中國(guó)是全球汽車(chē)銷(xiāo)售的主要市場(chǎng)，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的發(fā)展速度很大程度上影響了世界汽車(chē)市場(chǎng)未來(lái)的布局。
 

　　特別是近期，比亞迪一則燃油車(chē)停產(chǎn)公告更是將新能源汽車(chē)話題推上熱搜，其實(shí)不止比亞迪一家車(chē)企，目前主流汽車(chē)主機(jī)廠基本都已公布自己品牌燃油車(chē)停產(chǎn)的時(shí)間推進(jìn)表，這一市場(chǎng)反饋預(yù)示著未來(lái)汽車(chē)的發(fā)展方向確定，燃油車(chē)將逐步退出歷史舞臺(tái)，而采用電驅(qū)技術(shù)的新能源汽車(chē)將成為主流。
 

　　在未來(lái)，汽車(chē)動(dòng)能技術(shù)的革新或?qū)?duì)中小潤(rùn)滑油企業(yè)帶來(lái)前所未有的壓力，傳統(tǒng)燃油車(chē)到新能源汽車(chē)的動(dòng)力輸出由內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)變?yōu)殡姍C(jī)，無(wú)論是動(dòng)力轉(zhuǎn)化還是構(gòu)造都是完全不同的存在。
 

　　傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)現(xiàn)有的潤(rùn)滑油需求被替換掉，未來(lái)需求量大幅減少是可預(yù)見(jiàn)的，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示純電動(dòng)汽車(chē)的潤(rùn)滑油需求相比內(nèi)燃機(jī)少50%至70%，這對(duì)于現(xiàn)如今的潤(rùn)滑油企業(yè)來(lái)說(shuō)是必須要考慮的問(wèn)題。
 

　　從時(shí)間線看，專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)自2025年開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)對(duì)潤(rùn)滑油的需求量將會(huì)出現(xiàn)下降趨勢(shì)，往后隨新能源汽車(chē)占有量增加，汽車(chē)潤(rùn)滑油需求逐年遞減。
 

　　新能源汽車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)
 

　　中小潤(rùn)滑油企業(yè)的發(fā)展方向在哪?潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)內(nèi)除了熟知的大品牌，大多數(shù)是中小企業(yè)。大品牌有完善的商業(yè)規(guī)劃和充足的資金儲(chǔ)備，行業(yè)的變化對(duì)于它們來(lái)說(shuō)是挑戰(zhàn)和機(jī)遇，而對(duì)于大多數(shù)中小企業(yè)來(lái)說(shuō)，一有不慎就是災(zāi)難。下面來(lái)談一談潤(rùn)滑油行業(yè)未來(lái)需要如何應(yīng)對(duì)。
 

　　首先，做大潤(rùn)滑油企業(yè)品牌的價(jià)值增量。新能源汽車(chē)并不能完全脫離潤(rùn)滑油，需求雖然減少，但是專(zhuān)業(yè)性的特需用油仍然存在，無(wú)論是電機(jī)冷卻油還是部件潤(rùn)滑用油，這些都是新能源汽車(chē)必須的產(chǎn)品，但是這類(lèi)產(chǎn)品需要做到特性專(zhuān)用。
 

　　需求研發(fā)不僅可以提升企業(yè)自身價(jià)值，同樣也是布局未來(lái)產(chǎn)業(yè)，目前市場(chǎng)中的大品牌已經(jīng)推出相關(guān)產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)的中小潤(rùn)滑油企業(yè)要抓緊時(shí)間發(fā)力了，不然后果就是被市場(chǎng)所拋棄。開(kāi)發(fā)出適用于新能源汽車(chē)并提高產(chǎn)品質(zhì)量以及使用時(shí)限，這是潤(rùn)滑油企業(yè)未來(lái)的核心發(fā)展驅(qū)動(dòng)力。
 

　　其次，產(chǎn)能分散同樣是布局市場(chǎng)的策略之一，目前全球因新冠疫情的影響，國(guó)際經(jīng)濟(jì)受到很大沖擊，拉動(dòng)內(nèi)需是國(guó)家戰(zhàn)略方向，而基建領(lǐng)域則是重點(diǎn)扶持產(chǎn)業(yè)。
 

　　國(guó)內(nèi)工程機(jī)械方面自2017年開(kāi)始迎來(lái)新的高速增長(zhǎng)期，產(chǎn)業(yè)規(guī)模在2021年突破八千億，工業(yè)潤(rùn)滑油可以作為潤(rùn)滑油企業(yè)的側(cè)重點(diǎn)之一。和乘用車(chē)市場(chǎng)不同，工業(yè)車(chē)輛未來(lái)不會(huì)被新能源汽車(chē)所取代，燃油發(fā)動(dòng)機(jī)將長(zhǎng)期存在于市場(chǎng)。
 

　　最后，以混動(dòng)車(chē)型為突破點(diǎn)，研發(fā)高端化產(chǎn)品。以現(xiàn)有燃油車(chē)保有量計(jì)算，未來(lái)10年至15年的潤(rùn)滑油需求量減少影響有限，混動(dòng)車(chē)型無(wú)疑是非常好的產(chǎn)業(yè)突破點(diǎn)?；旌蟿?dòng)力汽車(chē)在未來(lái)或成為新能源汽車(chē)與燃油車(chē)過(guò)渡階段的主力軍，并且這類(lèi)車(chē)型主要占據(jù)于中高端市場(chǎng)，相應(yīng)的潤(rùn)滑油也是中高端產(chǎn)品，企業(yè)針對(duì)混動(dòng)車(chē)型開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，提升自身品牌價(jià)值的同時(shí)也可以延伸發(fā)展新能源專(zhuān)用油領(lǐng)域。
 

　　曾幾何時(shí)在其他行業(yè)出現(xiàn)過(guò)相似的變化，比如膠卷產(chǎn)業(yè)變革讓柯達(dá)黯然退場(chǎng)，智能手機(jī)發(fā)展讓諾基亞跌落神壇。行業(yè)經(jīng)驗(yàn)所帶來(lái)的是敏銳的產(chǎn)業(yè)洞察力和對(duì)市場(chǎng)未來(lái)的判斷，對(duì)于新能源汽車(chē)未來(lái)發(fā)展的判斷同樣影響著潤(rùn)滑油產(chǎn)業(yè)，那么作為行業(yè)資深從業(yè)者的你又是如何看待這一市場(chǎng)變化的呢?
 

　　走出誤區(qū)，排解疑難，您身邊的潤(rùn)滑油應(yīng)用專(zhuān)家----十堰元素潤(rùn)滑油，歡迎來(lái)電垂詢(xún)0719-8306822。

上一篇： 潤(rùn)滑油應(yīng)用認(rèn)知誤區(qū)知多少？

下一篇：如何判別潤(rùn)滑油是否變質(zhì)？