摘要:與滑動(dòng)軸承相比較,漸開線齒輪的誘導(dǎo)曲率半徑小,因此形成油楔條件差。齒輪的接觸應(yīng)力非常高,一些重載機(jī)械(如軋鋼機(jī)、水泥磨機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、起重機(jī))的減速器齒輪接觸應(yīng)力可達(dá) 500~1400MPa。
1、與滑動(dòng)軸承相比較,漸開線齒輪的誘導(dǎo)曲率半徑小,因此形成油楔條件差。
2、齒輪的接觸應(yīng)力非常高,一些重載機(jī)械(如軋鋼機(jī)、水泥磨機(jī)、卷?yè)P(yáng)機(jī)、起重機(jī))的減速器齒輪接觸應(yīng)力可達(dá) 500~1400MPa。
3、齒輪傳動(dòng)中同時(shí)存在著滾動(dòng)和滑動(dòng),滑動(dòng)量和滾動(dòng)量的大小因嚙合位置而異,因此齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)會(huì)隨時(shí)間的改變而改變。
4、齒輪潤(rùn)滑是斷續(xù)性的,每次嚙合都需要重新建立油膜,條件較軸承相差很遠(yuǎn)。
5、齒輪的材料性質(zhì),尤其是齒面表面形貌、表面粗糙度和硬度等對(duì)齒輪的潤(rùn)滑狀態(tài)有很大影響。
6、齒輪圓周速度范圍大,一般為 0.1~200m/s,轉(zhuǎn)速可從低于 1r/min 到 20000r/min 以上。齒輪的圓周速度和轉(zhuǎn)速對(duì)齒輪的潤(rùn)滑方式有較大影響。
1、降低摩擦。兩齒面被潤(rùn)滑劑隔開,避免了金屬與金屬間的直接接觸,使干摩擦變?yōu)榱肆黧w摩擦;或者由于在齒面上形成物理、化學(xué)吸附膜或化學(xué)反應(yīng)膜,降低了摩擦,避免了齒輪點(diǎn)蝕和膠合的發(fā)生。
3、散熱。潤(rùn)滑油可以帶走熱量,起冷卻作用。
6、潤(rùn)滑劑可改善抗膠合性,防止齒面膠合及點(diǎn)蝕。