這些年，汽車進入了千家萬戶。但是車主們往往會感嘆:“買車容易養(yǎng)車難”，用車成本與汽車的里程一樣與日俱增。受經(jīng)濟下行影響，口袋里的鈔票更是要花得有價值。
 

　　但是我們觀察到很多新手司機在保養(yǎng)時，多花錢辦壞事。當車主看到從車內放出來的“黑色機油”，此時若汽修工人在耳邊碎碎念：好黑好臟呀，好可怕呀.....相信很少人頂?shù)米?，反應一定是現(xiàn)在立刻馬上給我換!
 

　　且慢!機油變黑就要立馬更換嗎?元素君抖開專業(yè)的包袱再次來科普了。
 

　　我們先復習一下機油的作用，簡單來說，潤滑油在發(fā)動機中的作用可以概括為：
 

　　1、潤滑，降低發(fā)動機內部磨損和摩擦;

　　2、冷卻，帶走潤滑表面多余熱量;

　　3、抗腐蝕防銹;

　　4、密封，防止燃燒室漏氣;

　　5、清凈分散。
 

　　發(fā)動機零件在相互運動中會產生金屬碎屑，機油則可以通過循環(huán)流動，將金屬碎屑帶回油底殼，同時帶走熱量，達到冷卻效果，機油膜則可以起到密封防漏的作用。
 

　　因此，好的機油能夠將積碳、氧化產物從氣缸壁上清洗下來，將污染物和氧化物雜質從缸壁上清洗下來，并且盡可能分散到油液里，減少沉積和堵塞。
 

　　我們來梳理下機油為啥會發(fā)黑?
 

　　機油發(fā)黑主要和潤滑油質量、車主駕車方式、道路與氣候條件等等都有關系。
 

　　1、機油不完全燃燒產生的混合油氣，在封閉氣缸環(huán)境下會產生細小碳顆粒，就是積碳。活塞環(huán)與缸體反復接觸時，機油會帶走這些不完全燃燒的產物，經(jīng)過一段時間后就會發(fā)黑。
 

　　2、汽車燃料中烯烴含量越高，硫含量越高，汽油機中就更易形成油泥。同時，長期在市區(qū)內行車，尤其是上下班高峰期，車輛不得不“停停開開”，加速生成油泥，形成煙炱，因而易于變黑。
 

　　3、為了減小燃料短板造成的影響，潤滑油中加入分散劑，防止油泥在氣缸上生成漆膜。分散劑越多，漆膜越少，帶來的副作用就是“變黑”。
 

　　4、發(fā)動機長期超負荷高溫運轉、更換機油時不清洗，都會造成機油發(fā)黑。
 

　　所以，機油發(fā)黑并不能代表具體問題，也不是判定機油必須更換的指標。
 

　　元素說：判斷發(fā)動機油是否需要更換，并不是從顏色發(fā)黑來判斷。我們可以根據(jù)里程和行車狀況，參考《車主手冊》或者直接詢問元素君得知真相。
 

　　元粉們，知識可以直接轉化為金錢呀!再看到機油發(fā)黑，判斷清楚了再決定。

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